ఇంజిన్ లీక్ చాలా సార్లు అనివార్యం, ముఖ్యంగా మీరు చెడ్డ నూనెను ఉపయోగిస్తే, నూనెలో చాలా మలినాలు ఉన్నాయి, ఇది ఇంజిన్ మీద దుస్తులు మరియు కన్నీటిని పెంచడమే కాదు,
ఇది ఇంజిన్ ఆయిల్ లీక్ కూడా కలిగిస్తుంది.
వాల్వ్ చాంబర్ కవర్‌లోని కొన్ని లీక్‌ల గురించి చర్చిద్దాం.
వాల్వ్ చాంబర్ లీక్ కావడానికి కారణమేమిటి? దీన్ని ఎలా ఎదుర్కోవాలి?
ఇంజిన్ వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ అంటే ఏమిటి?
ఇంజిన్ వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ- దీనిని వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ అని పిలుస్తారు.ఇది ఇంజిన్ పైభాగంలో సీలింగ్ సభ్యుడు. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు చమురు బయటకు రాకుండా ఉండటానికి ఇది ఆయిల్ పాన్‌కు అనుగుణమైన ఇంజిన్ ఆయిల్‌తో మూసివేయబడుతుంది. సిలిండర్ బాడీకి అనుగుణమైన సిలిండర్ హెడ్, సంబంధిత వాల్వ్ సిలిండర్ తలపై వ్యవస్థాపించబడుతుంది మరియు సిలిండర్ బాడీ కొన్ని పరిస్థితులలో, సీల్డ్ కంప్రెషన్ చాంబర్‌గా ఏర్పడి, మండే మిశ్రమాన్ని దాని లోపలి భాగంలో కాల్చడానికి అనుమతిస్తుంది. టాప్ వాల్వ్ చాంబర్ కవర్, దిగువ సిలిండర్ కవర్, దిగువ సిలిండర్ బాడీ మరియు దిగువ ఆయిల్ సంప్.
వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ చమురు లీకేజీగా ఎందుకు ఉంటుంది?
1- వాల్వ్ కవర్ వృద్ధాప్యం చమురు లీకేజీకి రబ్బరు పట్టీ.
మొదట, వాల్వ్ చాంబర్ రబ్బరు పట్టీ చాలాకాలంగా ఉపయోగించబడింది, వృద్ధాప్యం మరియు చమురు లీకేజీని మూసివేసే సామర్థ్యాన్ని కోల్పోతుంది. రబ్బరు పదార్థాల కోసం రబ్బరు పట్టీని సీలింగ్ చేయడం, వాహన సేవా జీవితం చాలా పొడవుగా ఉండటం వలన, రబ్బరు పదార్థం వయస్సు అవుతుంది, కఠినంగా మారుతుంది, ఫలితంగా చమురు లీకేజీలో.
వాల్వ్ చాంబర్ ఇంజిన్ ఎగువ భాగంలో ఉన్నందున, వాల్వ్ చాంబర్ ప్యాడ్ లీక్ అయిన తర్వాత చమురు సిలిండర్ తలపైకి ప్రవహిస్తుంది, ఎందుకంటే ఇంజిన్ బాడీ పనిచేస్తుంది
అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద, శరీరం యొక్క ఉపరితలంపై అంటుకున్న నూనె నెమ్మదిగా ఆవిరైపోతుంది, ఇది తీవ్రమైన పొగను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
ఈ సందర్భంలో, వాల్వ్ చాంబర్ కవర్‌ను తెరిచి, రబ్బరు పట్టీని భర్తీ చేయండి. వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ ఖర్చు ఎక్కువ కాదు
2.-బలవంతంగా క్రాంక్కేస్ వెంటిలేషన్ వాల్వ్ నిరోధించబడింది
క్రాంక్కేస్ వెంటిలేషన్ సిస్టమ్ యొక్క పిసివి వాల్వ్ నిరోధించబడింది, ఇది యంత్రం లోపల అధిక ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది మరియు చివరకు ఒత్తిడిలో చమురు లీకేజీకి కారణమవుతుంది. ఈ లోపం కనుగొనబడకపోతే, అది తరువాత మరింత ఇబ్బందిని కలిగిస్తుంది, అంటే క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఆయిల్ సీల్ లీకేజ్ మరియు మొదలైనవి. పిసివి వాల్వ్ సాధారణంగా పనిచేస్తుందో లేదో నిర్ణయించడం చాలా సులభం: నిష్క్రియ పరిస్థితులలో, పిసివి వాల్వ్ యొక్క పని స్థితిని మీ వేలితో క్రాంక్కేస్ ఇన్లెట్ యొక్క శూన్యతను పరీక్షించడం ద్వారా తక్షణమే నిర్ణయించవచ్చు.
క్రాంక్కేస్ బలవంతంగా వెంటిలేషన్ సిస్టమ్ యొక్క పిసివి వాల్వ్ కోసం తనిఖీ పద్ధతి:
ఇంజిన్ను నిష్క్రియంగా చేయండి, సిలిండర్ కవర్ యొక్క గొట్టం నుండి పిసివి వాల్వ్‌ను తీసివేసి, పిసివి వాల్వ్ బ్లాక్ చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.మీరు పిసివి వాల్వ్ ఉమ్మడిపై చేయి వేస్తే, మీ వేళ్లు బలమైన శూన్యతను అనుభవిస్తాయి.
పిసివి వాల్వ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత ఎయిర్ ఫిల్టర్ నుండి క్రాంక్కేస్ ఇన్లెట్ పైపును తొలగించి, కణజాల కాగితంతో క్రాంక్కేస్‌ను శాంతముగా కప్పడం మరొక తనిఖీ పద్ధతి. క్రాంక్కేస్‌లో ఒత్తిడి తగ్గినప్పుడు (IMIn గురించి), టిష్యూ పేపర్ పైపు ఓపెనింగ్ వైపు గీసినట్లు స్పష్టంగా ఉండాలి. అదనంగా, ఇంజిన్ను ఆపివేసిన తరువాత, పిసివి వాల్వ్‌ను తీసి చేతితో తనిఖీ చేయండి. “క్లిక్” ధ్వని ఉంటే, పిసివి వాల్వ్ అనువైనది మరియు అందుబాటులో ఉంటుంది.
3- ఇంజిన్ యొక్క ఇతర భాగాల వైఫల్యం చమురు లీకేజీకి దారితీస్తుంది.
ఇంజిన్ యొక్క పిస్టన్ రింగ్ యొక్క వృద్ధాప్యం వదులుగా ఉండే సీలింగ్కు దారితీస్తుంది. ఇంజిన్ అధిక వేగంతో నడుస్తున్నప్పుడు, సిలిండర్ బాబింగ్ యొక్క దృగ్విషయం సంభవిస్తుంది, ఇది అధిక ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ పీడనానికి దారితీస్తుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఇది నేరుగా వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ మరియు చమురు లీకేజీకి నష్టం కలిగిస్తుంది.
అదనంగా, చమురు నాణ్యత సరిగా లేకపోవడం, పిస్టన్ సంశ్లేషణ యొక్క తీవ్రమైన కార్బన్ చేరడం, రబ్బరు వాల్వ్ రబ్బరు పట్టీ యొక్క సంస్థాపన ప్రామాణికం కాదు, ఫలితంగా అసమాన శక్తి మొదలైనవి. ఈ సమస్యలన్నీ వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ చమురు లీకేజీకి నష్టం కలిగిస్తాయి.
రబ్బరు కవర్ రబ్బరు పట్టీ లీకేజీకి నష్టం
వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ చమురు లీకేజీకి కారణం కావాలి. ఇంజిన్‌కు నష్టం.
వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీలో చమురు లీక్ వల్ల కలిగే అగ్ని వంటి భద్రతా ప్రమాదం ఉంది.
వాల్వ్ చాంబర్ కవర్లో చమురు లీకేజ్ కారణంగా, ఆయిల్ లీక్ అవ్వడం ఇంజిన్ బాడీ క్రిందకు ప్రవహిస్తుంది. ఇంజిన్ పనిచేసేటప్పుడు ఇంజిన్ బాడీ యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత కారణంగా, ఇంజిన్ బాడీ యొక్క ఉపరితలంపై అంటుకునే అంటు నెమ్మదిగా ఆవిరైపోయి కఠినమైన వాసనను కలిగిస్తుంది. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, చమురు ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌తో పాటు కారులోకి ప్రవేశిస్తుంది, ఇది కారు వాతావరణాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
రెండవది, వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్‌పై చమురు సంశ్లేషణను లీక్ చేస్తున్నప్పుడు, హాని అంత సులభం కాదు, పదునైన రుచి, వేడి వేసవిలో అధిక వేగంతో వాహనం, ఎందుకంటే ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, సంశ్లేషణకు కారణం ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ ఆయిల్ దహనంలో, జ్వలించే ఇతర భాగాలు, చివరికి ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫైర్‌కు దారితీయవచ్చు
పోస్ట్ సమయం: జనవరి -19-2021
